XRF es muy sensible a los elementos metálicos, en particular los elementos que van desde Ti-U en la tabla periódica. Para el análisis del espesor del revestimiento, XRF se puede aplicar a cualquier recubrimiento metálico, de una o varias capas, sobre cualquier sustrato metálico o no metálico.
Para el análisis de aleación, XRF puede determinar el% de composición para cada elemento de aleación e identificar la designación del número de ley de aleación. Para el análisis de soluciones, los iones metálicos en baños de galvanoplastia se pueden cuantificar para el control del proceso.
Características principales del sistema Bowman
- Pruebas no destructivas con una mínima preparación de muestras
- Análisis rápido: los datos están disponibles en segundos
- Operación de bajo costo: puede ser ejecutada por operadores principiantes sin un científico dedicado
- Técnica versátil, puede acomodar diferentes tipos de muestras matriz
- Análisis de puntos pequeños para micro características en muestras grandes
- Análisis simultáneo de la mayoría de los elementos metálicos
- Método de prueba de verificación industrial ampliamente aceptado
Compare las diferentes tecnologías de detección utilizadas en los instrumentos de fluorescencia de rayos X.
Detector de contador de propulsión lleno de gas
- Alto ruido de referencia
- Mala resolución
- Inestable con cambios de temperatura y humedad
- Requiere recalibraciones frecuentes
Detector de diodos PIN de silicio
- Bajo nivel de ruido
- Gran resolución
- Grandes límites de detección
- Peltier enfriado: muy estable - sin efectos climáticos
Detector de deriva de silicio (SDD)
- Ruido de referencia más bajo
- Mayor detección de conteos
- Mayor resolución
- Los mejores límites de detección
- La mayor versatilidad para el rango más amplio de elementos
- Peltier enfriado: muy estable - sin efectos climáticos
Todos los instrumentos Bowman XRF utilizan detectores de deriva de silicio para obtener la resolución más alta, los niveles de ruido más bajos y la mayor estabilidad general.
Esto garantiza la medición más precisa del espesor del recubrimiento y el análisis elemental posible.
Hecho en USA